Tesla Model S ve X’in büyük değişimi 2021

Tesla uzun yıllardır elektrikli otomobiller sektöründe değişimin ve gelişimin en büyük öncüsü olarak faaliyetlerini sürdürüyor ve sektördeki devrimsel çalışmalarına bir yenisini daha katmak üzere gibi görünüyor.

Tesla Model S ve X modelleri şimdiye kadar uygulanan en büyük aktüellemeleri aldılar ve her iki modelin de hem dış ve ön bölümlerinde, hem de iç mekanlarında ciddi bir değişim bizleri bekliyor. Bu iki modelin yeni sürümlerinde uygulanacak olan temel farklıklara beraber göz atalım.

Model S

Tesla Model S öncelikle 2012 seneninde piyasaya sürülmüştü ve tamamiyle elektrikli şekilde çalışan araç, bir liftback sedan modeli olarak geçiyor. Ayrı olarak tüketicilere sunulan Plaid donanım seçeneği ise 850 kilometre’lik bir sürüş mesafesi sunarak bu konuda öncü araçlardan birisi haline geliyor. Araçta bulunan 3 tane elektrik motoru toplamda 1020 atlık bir güç ortaya koyabiliyor ve aracın 0-100 kilometre/sa hızlanması yalnızca 2 saniye sürüyor. Böylesi bir güç elbette çok yüksek bedellere satılan egzotik spor araçların hızlanma değerlerini dahi geride bırakabiliyor. Hem de şirketin CEO’su Elon Musk, Model S’in bu hıza 2 saniyeden daha kısa müddette erişen ilk seri imalat araç modeli olduğunu da belirtmekten geri durmuyor.

Model S’in 2021 sürümünde bataryalar tabana kurulmuş vaziyetteler ve bu sayede hem yolcuların güvenliği sağlanıyor hem de aracın ağırlık merkezi olabildiğince aşağı çekiliyor. Ayrı olarak otomatik acil fren, şerit takip ikazı ve kör nokta gözlem teknolojisi de aracın standart donanımları arasında bulunuyor. Ayrı olarak Tesla’nın otomatik kaptan uygulaması artık iki modelde de standart vaziyette ve bu uygulama artık tüm yeni Tesla modellerinde standart özellik olacak gelecek.

Model X

 

Model X ise temel olarak Model S’in SUV varyasyonu denilebilir. En büyük fark elbette bir tanesinin sedan bir tanesinin ise SUV olması ancak X’in şahin kanadı arka kapıları da dikkat çekici.
Hemen hemen tüm teknik özellikleri Model S ile aynı vaziyette ama SUV’nin performans değerlerinin hantal yapısı hasebiyle S modelinden biraz daha düşük olduğu da bir gerçek. Bu model 0-100 hızlanmasını 2.5 saniyede gerçekleştirebiliyor ve kardeşinden 0.5 saniye daha yavaş kalıyor. Yeniden de Model X’in tüm SUV’ler içerisinde en yüksek hızlanma değerlerine sahip olduğunu belirtmek gerekiyor.

Model S ve Model X’in İç Mekandaki Büyük Değişimi

Her iki model de iç mekanda çok ciddi bir aktüelleme aldı ve böylelikle hem sürücü hem de yolcuların tecrübelerinin iyileştirilmesi amaçlanıyor. Tesla araçlarında ön konsolun orta bölümünde yer alan dikey tablet artık tarih oldu ve yeni modellerde 17 inçlik geniş ekran ve yatay pozisyonlandırılmış bir tablet yer alacak. Bu tabletin 2200×1300 piksellik bir çözünürlüğü mevcut ve ultra-parlak bir tecrübe yaşamayı sağlıyor. Ancak hem sürücü hem de yolcu tarafına doğru döndürülebildiği için iki taraf da ihtiyacına göre ekranı kendine yönlendirebiliyor.

Aracın arkadaki yolcuları da unutulmamışlar. Arka konsolun orta bölümünde 8 inçlik bir eğlence ekranı kendisine yer buluyor ve böylece arkadakiler için hem eğlence hem de konfor seçeneklerine erişmek olası olacak.

Araçta 22 hoparlörlü ve 960 watt’lık bir ses sistemi standart olarak bulunurken aktif gürültü engelleme sistemi için yeni mikrofonlar seçenek edilmiş. Eğlence sistemi 10 teraflopluk bir işlem gücüne sahip. Bu yüzden aracın arcade oyun sisteminin çağdaş oyun konsollarıyla yarışır düzeyde bir işlem gücü olduğu söylenebilir. Bu iç mekan değişimleri uzun yıllardır ciddi bir aktüelleme almamış olan araçlar için büyük bir olay.

Yenilikler Nelerdir?

Her iki model için de en dikkat çekici yeniliklerden bir tanesi, artık araçlarda direksiyon değil, uçaklarda kullanılanlara benzer bir lövye bulunacak olması. Aracın kontrolü bu lövye ile sağlanacak ve Tesla Model S ve X’i kullanırken kendinizi bir uçak kokpitinde gibi hissetmeniz mümkün olacak.

Artık sinyal kolu da bulunmuyor. Araç gördüğü engellere, trafiğe ve navigasyon haritasına göre kendi başına sinyalleri yakacak. Şayet hususi olarak sinyal vermek isterseniz bunu dokunmatik ekran üzerinden yapabileceksiniz.

Araçta sadece ananesel sinyal kolları değil, vites seçim ekipmanları da ortadan kaldırılmış vaziyette. Bu tip temel işlevler artık lövye üzerine taşınmış vaziyetteler.

Bu özellikler bazıları tarafından büyük bir heyecanla karşılandılar ancak lövyelerin kendilerine otomobillerde pek yer bulamamalarının temel sebebi, düz gitmediğiniz anlarda kontrolü ciddi manada zorlaştırmaları. Zira yüksek miktarda dönüş gerektiren yollarda, kollarınızı direksiyonun çevreninden dolandırarak dönüş yapmanız hemen hemen olanaksız hale geliyor.

Aracın arka bölümünde artık üç yetişkinin oturabileceği kadar geniş bir alan bulunuyor ve arka kolçaklarda depolama alanları ile kablosuz şarj özellikleri de bulunuyor. Model X dünyanın en büyük panoramik ön ekranını sunuyor ve iç kabin de oldukça geniş şekilde tasarlanmış. Aracı 5, 6 ve 7 koltuklu opsiyonlarla satın almak mümkün olacak.

Tesla Model S ve X’in büyük değişimi yazısı ilk önce Ayşe Tolga İyi Hayat üzerinde ortaya çıktı.

Türkçe makale özgünleştirme tarafından yapılmıştır.